กระบวนการหล่อตายสำหรับตำแหน่งเกียร์ยานยนต์

เนื่องจากความจริงที่ว่าข้อบกพร่องประเภท 1 ส่วนใหญ่เกิดขึ้นหลังจากกระบวนการหล่อแบบตายและขึ้นอยู่กับสัณฐานวิทยาของพื้นผิวด้วยกล้องจุลทรรศน์จึงสามารถอนุมานได้ว่าสาเหตุของมันคือการยึดเกาะของสารอินทรีย์ที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการหล่อตาย สื่ออุตสาหกรรมที่สัมผัสกับชิ้นงานในระหว่างกระบวนการหล่อตายคือตัวแทนการปล่อย หลังจากการสอบสวนพบว่าองค์ประกอบหลักของตัวแทนปล่อยอลูมิเนียมที่ใช้ในการหล่อแบบตายของผลิตภัณฑ์นี้คือน้ำมันซิลิโคนรวมกับปริมาณซิลิกอนสูงที่พื้นผิวพื้นผิวของข้อบกพร่องประเภท 1 ของข้อบกพร่องประเภท 1 คือการสะสมการยึดเกาะและการเปลี่ยนสีออกซิเดชันของซิลิคอนที่มีสารปลดปล่อยในระหว่างกระบวนการหล่อตาย